L’hélicoptère Citroën RE2 ou la diversification des activités chez Citroën
Le projet
« La route ? Là où on va on n’a pas besoin de route ! » Bien sûr vous avez reconnu cette réplique culte ! (si ce n’est pas le cas vous retrouverez la référence en fin d’article). Quel lien avec le modèle que je vous présente aujourd’hui ? Aucun si ce n’est que cette Citroën n’a pas besoin de route puisqu’il s’agit… d’un hélicoptère ! Début des années 70, le marché de l’automobile est tendu. Le premier choc pétrolier pèse sur l’avenir automobile. Citroën, où l’innovation a toujours été au premier plan, s’intéresse à de nombreux projets autour des moyens de locomotion, et notamment celui de l’hélicoptère.
L’hélicoptère Citroën RE2 : design et caractéristiques
Sa principale caractéristique technique est l’utilisation du moteur à piston rotatif Wankel et la construction de l’hélicoptère selon les méthodes à l’usage pour l’automobile et pas uniquement pour l’aéronautique (ce qui ne manqua pas de poser problèmes en raison de la non formation des ingénieurs maison à l’aéronautique). Le maître d’œuvre du projet sera l’ingénieur Charles Marchetti, à l’origine entre autres des hélicoptères Alouette II et Super Frelon. Le RE2 mesure, de l’extrémité de la pale avant jusqu’à la queue environ 10 mètres, pour une hauteur tout compris d’environ 1,80 mètre. Il est prévu pour 2 places et son moteur rotatif développe 190 chevaux
L’ hélicoptère Citroën RE2 en miniature au 1/43
Les échelles communes pour le modélisme aéronautique sont le 1/72, le 1/48 et le 1/35. A ces échelles, le RE2 n’a jamais été reproduit, que ce soit en miniature ou en maquette. Quelques réalisations personnelles, pièces uniques ou petites séries existent, souvent réalisées pour des clubs mais je n’ai a ce jour pas trouvé de photo (si vous en connaissez je suis bien évidemment preneur pour enrichir cet article). Mon choix de le reproduire au 1/43 est guidé par mon thème de collection : Citroën. Construit en un seul exemplaire, cet hélicoptère est pour moi avant tout « une Citroën », et ne relève pas du modélisme aéronautique.
Les étapes de la fabrication de la miniature
Après les recherches documentaires je procède à la modélisation 3D en utilisant plusieurs logiciels dont notamment Fusion360 et Meshmixer pour le découpage en parties à imprimer. 10 mètres au 1/43, cela représente une « grosse » miniature ! La carrosserie, les pales et les rotors sont en résine, l’intérieur de la cabine en PLA et les vitrages en plastique transparent moulé. J’ai choisi la présentation originale et colorée qui figure dans le prospectus édité par Citroën (que vous pourrez télécharger sur le site Citroën Origins – lien en fin d’article), et pas le triste vert militaire de l’exemplaire conservé par le Conservatoire Citroën. On peut voir sur internet une photo du RE2 en compagnie du tracteur Type J (autre miniature que j’ai réalisée, voir article ici)
Conclusion
Un modèle iconique pour les passionnés de la marque au double chevron. Au fait, la référence de la réplique de début d’article, c’est bien sûr Retour vers futur.
Liste des ressources pour ce véhicule :
Web :
