Der Hubschrauber Citroën RE2 oder die Diversifizierung der Aktivitäten bei Citroën
Das Projekt
«Straßen? Wo wir hinfahren, brauchen wir keine Straßen!» Natürlich haben Sie dieses Kult-Zitat erkannt! (falls nicht, finden Sie den Hinweis am Ende des Artikels). Welchen Bezug gibt es zu dem Modell, das ich Ihnen heute vorstelle? Keinen, außer dass dieser Citroën keine Straße braucht, da es sich um ... einen Hubschrauber handelt! Anfang der 1970er Jahre ist der Automobilmarkt angespannt. Die erste Ölkrise lastet auf der Zukunft des Automobils. Citroën, wo Innovation schon immer an erster Stelle stand, interessiert sich für zahlreiche Projekte rund um Fortbewegungsmittel, insbesondere das des Hubschraubers.
Der Hubschrauber Citroën RE2: Design und Merkmale
Sein wichtigstes technisches Merkmal ist die Verwendung des Wankel-Kreiskolbenmotors und die Konstruktion des Hubschraubers nach Automobilbauweisen und nicht ausschließlich für die Luftfahrt (was aufgrund der mangelnden Ausbildung der hauseigenen Ingenieure in der Luftfahrt unweigerlich zu Problemen führte). Der Projektleiter war der Ingenieur Charles Marchetti, der unter anderem der Schöpfer der Hubschrauber Alouette II und Super Frelon ist. Die RE2 misst von der Spitze des vorderen Rotorblatts bis zum Heck etwa 10 Meter, bei einer Gesamthöhe von etwa 1,80 Metern. Sie ist für 2 Personen ausgelegt und ihr Rotormotor leistet 190 PS.
Der Citroën RE2 Hubschrauber als Miniatur im Maßstab 1:43
Die gängigen Maßstäbe für den Flugmodellbau sind 1/72, 1/48 und 1/35. In diesen Maßstäben wurde der RE2 nie reproduziert, weder als Miniatur noch als Modell. Es gibt einige Eigenbauten, Einzelstücke oder Kleinserien, die oft für Clubs hergestellt wurden, aber ich habe bis heute kein Foto gefunden (falls Sie welche kennen, nehme ich sie natürlich gerne an, um diesen Artikel zu bereichern). Meine Entscheidung, ihn im Maßstab 1/43 zu reproduzieren, wird von meinem Sammelthema bestimmt: Citroën. Als Einzelstück gebaut, ist dieser Hubschrauber für mich vor allem «ein Citroën» und fällt nicht unter den Flugmodellbau.
Die Schritte zur Herstellung der Miniatur
Nach den Recherchen fahre ich mit der 3D-Modellierung fort und verwende dabei mehrere Programme, insbesondere Fusion360 und Meshmixer, um die zu druckenden Teile aufzuteilen. 10 Meter im Maßstab 1:43, das ist eine «große» Miniatur! Die Karosserie, die Rotorblätter und die Rotoren sind aus Resin, der Innenraum der Kabine aus PLA und die Verglasung aus gegossenem Klastic. Ich habe mich für die originale und farbenfrohe Präsentation entschieden, die in dem von Citroën herausgegebenen Prospekt zu sehen ist (den Sie auf der Website Citroën Origins herunterladen können – Link am Ende des Artikels), und nicht für das traurige Militärgrün des Exemplars, das im Conservatoire Citroën aufbewahrt wird. Im Internet ist ein Foto des RE2 zusammen mit dem Traktor Typ J zu sehen (eine weitere Miniatur, die ich angefertigt habe, siehe Artikel hier)
Fazit
Ein ikonisches Modell für Fans der Marke mit dem Doppelwinkel. Übrigens, die Referenz der Replik am Anfang des Artikels ist natürlich Zurück in die Zukunft.
Liste der Ressourcen für dieses Fahrzeug:
Web
