Categorie: Nieuws

  • Citroën CX – Nieuwe samenwerking Garage143.fr – Marpytoys

    Citroën CX – Nieuwe samenwerking Garage143.fr – Marpytoys

    Preambule

    Na Citroën Citela, hier is een nieuw project dat is voortgekomen uit onze samenwerking met Peter, beter bekend als Marpytoys. Deze keer ging het er niet simpelweg om een Citroën CX in schaal 1/43 na te maken, maar om een zeer specifiek moment van zijn geboorte op de montageband vast te leggen: het «huwelijk» tussen de carrosserie en het mechanische samenstel.

    Het idee is afkomstig van Peter. Het is een logisch vervolg op de onderwerpen over automobielproductie en de’Citroën-fabriek in Aulnay-sous-Bois al eerder getoond op Garage143. Een historische foto diende als vertrekpunt voor dit industriële tafereel, dat nu is nagebouwd in de vorm van een bijzonder origineel miniatuurdiorama.

    Huwelijk tussen de carrosserie en de mechanische eenheid van een Citroën CX in de fabriek van Aulnay-sous-Bois
    Het «huwelijk» van de CX op de assemblagelijn van Aulnay-sous-Bois. Fotocredits: Mounicq / Citroën.

    Aulnay-sous-Bois, de industriële wieg van de CX

    De fabriek in Aulnay-sous-Bois, die in 1973 in gebruik werd genomen, begon in juni 1974 met de assemblage van de CX. Ze werd toen beschouwd als een van de modernste autofabrieken van Europa. Carrosseriebouw, spuiterij, bekleding en montage waren er verenigd, met voor die tijd een vergaande mate van automatisering.

    Tot de meest spectaculaire momenten van dit productieproces behoort de zogenaamde 'huwelijk'-fase. De gelakte carrosserie, hangend aan een transportband in de lucht, voegt zich bij de mechanische eenheid die op de onderste lijn is voorbereid: motor, transmissie, aandrijflijnen, ophanging en andere essentiële onderdelen. De twee tot dan toe gescheiden delen vormen vanaf dat moment samen één auto. Het is precies dit moment dat Peter wilde namaken.

    Van archieffotografie tot 3D-modellering

    Om de scène in schaal 1/43 na te bootsen, moest eerst het originele beeld worden ontleed en de indeling van de werkplek worden begrepen. De CX moest perfect herkenbaar blijven en tegelijkertijd in een ongewone staat worden weergegeven: een ophanging van de carrosserie, open motorkap en deuren, zichtbare mechanische onderdelen en een gereconstrueerde assemblagelijn.

    Afzonderlijke 3D-modellering van de carrosserie en de mechanische eenheid van de Citroën CX
    De carrosserie en de mechanische eenheid zijn afzonderlijk gemodelleerd. Fotocredits: Marpytoys.

    Garage143 heeft een carrosseriemodelleringsbasis geleverd van de CX (gebruikt voor andere projecten zoals bijvoorbeeld: https://garage143.fr/les-dioramas-un-plaisir-un-art/Peter heeft dit model vervolgens aangepast en de volledige fabrieksomgeving ontworpen: het montagestation, de transportband, de hijsstructuur en de poppetjes die de scène tot leven brengen. Hij heeft tevens gezorgd voor het 3D-printen, het schilderen en de assemblage van het geheel.

    3D-modellering van het huwelijkstation van de Citroën CX in de fabriek van Aulnay
    De virtuele reconstructie van de trouwpostzegel vóór het drukken. Fotocredit: Marpytoys.
    Zijaanzicht van de miniatuurscène van het Citroën CX-huwelijk
    Het bestuderen van de volledige scène maakt het mogelijk om de positie van elk element aan te passen. Fotocredit: Marpytoys.

    Een diorama dat de productie van de CX vertelt

    Het resultaat beperkt zich niet tot een schaalmodel van een auto. Het is een waar stukje fabriek dat in een vitrine plaatsneemt. De carrosserie van de CX lijkt nog steeds boven zijn mechaniek te zweven, vastgehouden door het transportereffect. De arbeiders begeleiden de handeling, terwijl de sokkel, de uitrusting en het identificatieplaatje de scène onmiddellijk in haar context plaatsen.

    Op deze schaal maakt het geheel het ook mogelijk om te observeren wat gewoonlijk verborgen blijft onder de carrosserie: de mechanische indeling, de wielophanging en de beroemde hydropneumatische vering. Zo vertelt het diorama beter dan een afgewerkte miniatuur de complexiteit van een auto op het moment dat deze compleet wordt.

    1/43e schaal diorama miniatuur van het huwelijk van een Citroën CX in de fabriek in Aulnay
    Het voltooid diorama in schaal 1/43: de carrosserie wordt verenigd met het mechanische gedeelte. Fotocredits: Marpytoys.

    Een creatie aangeboden door Marpytoys

    Deze nieuwe samenwerking illustreert wederom wat het delen van ideeën en vaardigheden kan bijdragen aan onze passie. De carrosseriemodellering door Garage143 is samengekomen met de knowhow van Marpytoys voor hetontwerp van de set, het printen, het schilderen en de assemblage.

    Het diorama van de Citroën CX tijdens de huwelijksfase wordt te koop aangeboden. Om deze creatie te ontdekken en een bestelling te plaatsen, gaat u rechtstreeks naar de website van Marpytoys.

  • 2 pk Robert Radar

    2 pk Robert Radar

    Bijna 70 jaar!

    De 2pk Robert RADAR viert dit jaar haar zeventigste verjaardag. Bij deze gelegenheid kunt u haar ontdekken in Spa-Francorchamps. Ik maak van deze gelegenheid gebruik om mevrouw Lisou RADAR, kleindochter van de ontwerper, te bedanken voor het overhandigen van een fotokopie van de oorspronkelijke octrooiaanvraag. Hierdoor kan ik een historisch en fascinerend facsimile aan uw miniatuur toevoegen! Hier zijn enkele foto's van de reeds geleverde miniaturen. Versie, kleur, met of zonder kap, u kiest zelf!

    Een onbekende Belgische sportster

    De geboorte van een originele sportvrouw

    In 1956 ondernam Robert Radar, Citroën-concessiehouder in Luik, de metamorfose van de beroemde 2PK tot een aantrekkelijke sportieve roadster. Het doel? Een dynamische en elegante variant bieden met behoud van de legendarische mechanische kwaliteiten van de 2PK.

    2cv Robert Radar
    Auteursrecht https://www.flickr.com/photos/93207294@N04/48526809242

    Een innovatieve carrosserie

    Het belangrijkste kenmerk van de 2CV Radar ligt in zijn polyester carrosserie, een destijds innovatief materiaal. Dankzij zijn lichtheid en verbeterde aerodynamica heeft hij een gestroomlijnd silhouet, dat duidelijk sportiever is dan dat van een traditionele 2CV. Zijn chassis is eveneens aangepast, met name een versterkte ophanging door de toevoeging van een stabilisator.

    Geoptimaliseerde mechanica

    Onder de motorkap profiteert de tweecilindermotor van 425 cm³ van enkele opmerkelijke verbeteringen, waaronder een dubbele carburateur, waardoor de kleine Belgische sportwagen een voor zijn tijd opmerkelijke topsnelheid bereikt: 120 km/u.

    Een beperkte en vertrouwelijke productie

    Oorspronkelijk ontworpen als vijf prototypes in 1956 (drie complete exemplaren en twee als bouwpakket), werd de 2CV Radar uiteindelijk in een kleine serie geproduceerd tussen 1959 en 1962 in de Belgische fabriek in Vorst. Ongeveer twintig geassembleerde auto's werden op de markt gebracht, vergezeld van ongeveer veertig extra carrosserieën die als bouwpakket werden verkocht aan liefhebbers die hun eigen 2CV wilden personaliseren.

    De miniaturen van de 2CV Radar in schaal 1/43

    Tot op heden en na mijn onderzoek heb ik geen reproductie van dit model kunnen vinden. De uitdaging was dus aangegaan! Ik heb de 2 PK Radar gemaakt zoals hij verschijnt in zijn rode livrei van de laatste perspublicaties. Volledig in hars voor de carrosserie, waarbij de stoelen zijn gemaakt van PLA. Ik zal u waarschijnlijk ook de hier zichtbare versies aanbieden:
    https://www.prewarcar.fr/about-tough-to-crack-car-puzzle-155-2cv-radar#group-2
    evenals een «on-demand» kleurenpalet, aangezien een zoekopdracht op het web u zal tonen dat nagenoeg alles al eens gedaan is qua kleuren voor dit voertuig. Aarzel niet om het formulier onderaan dit artikel in te vullen om op de hoogte te blijven van de vorderingen van het project.

    De 2 unieke stuks voor de kleine meisjes van de heer Robert RADAR

    Conclusie

    De Citroën 2CV Radar blijft vandaag de dag een miskend maar fascinerend voertuig uit de Belgische en Europese automobielgeschiedenis. Haar zeldzaamheid, gecombineerd met een duidelijke creatieve durf, maakt haar tot een zeer gewilde auto voor fijnproevers onder de verzamelaars, die de geest van innovatie en passie die de wereld van Citroën kenmerkt perfect symboliseert. Vandaag kan ze uw vitrines vervoegen en de lijst van atypische 2 CV's waaruit uw collectie bestaat verder aanvullen. Aarzel niet om contact met mij op te nemen voor meer informatie! (Model beschikbaar op aanvraag)

  • Diorama's, een plezier, een kunst

    Diorama's, een plezier, een kunst

    Het leven in miniatuur

    Zeer populair op het gebied van militaire miniaturen, bestaan diorama's ook in de wereld van de civiele 1/43 schaal. Of het nu gaat om bouwpakketten of bestaande modellen van klassieke fabrikanten (Solido, Norev, Matrix, Minialuxe...), diorama's blazen leven en realisme in miniaturen. De doelstellingen zijn zeer uiteenlopend: de reproductie van historische fotoscènes, pure verbeelding of een specifiek thema. Zelf hou ik erg van het namaken van echte scènes aan de hand van foto's. Dit zorgt voor een onderdompeling in de werkelijkheid, soms uit nostalgie en soms gewoon vanwege de uitdagingen die het namaken van de scène met zich meebrengt.

    Mijn laatste creatie, een diorama voor de vijftigste verjaardag van de CX

    Onlangs heb ik het uitstekende boek «Citroën Aulnay» gelezen, uitgegeven door Citrovisie. Eén foto trok in het bijzonder mijn aandacht: die waarop een CX-carrosserie te zien is, geplaatst op betonblokken, die de verschillende spuitfasen laat zien. Ik stuurde een e-mail naar de uitgever met de vraag of het mogelijk was om deze foto te reproduceren; ik kreeg niet alleen binnen een halve dag antwoord, maar zelfs rechtstreeks van de heer Julius GOLDMANN, de auteur, die mij deze foto en enkele andere als bijlage stuurde.

    Tentoonstelling van een Citroën CX-carrosserie die de verschillende spuitfasen toont
    Citroën CX, spuitfases

    De keuzes voor het diorama

    De foto is genomen vanuit een hoek die het niet mogelijk maakt om de hele omgeving te overzien. Daarom heb ik ervoor gekozen om me te beperken tot wat ik zag, waarbij ik de verborgen of onzichtbare details heb verondersteld. Het geheel van de kluisjes, de betonnen blokken, de carrosserie van de CX en het personage is geprint in hars. De roosters zijn geprint in PLA (plastic) en de ketting is gemaakt van een sieradenkettingje. De hoofdsteun is een houten plankje. Een afdruk van de originele foto is in twee rails (geprint in PLA) onder het plankje geschoven.

    Een uniek exemplaar… en een wijziging op komst!

    Ik ben best tevreden met het resultaat. De meest oplettenden onder jullie zullen echter een belangrijk gemis hebben opgemerkt. Omdat ik me op de hele scène focuste, ben ik vergeten om een vloer in de auto te leggen! Over het algemeen is dat niet zo erg, maar dit gebrek tast het realisme van de scène aan... Ik ben van plan om dit gebrek binnenkort te verhelpen en dan zal ik nieuwe foto's publiceren. Dank voor jullie nachgevendheid, maar aarzel niet om contact met mij op te nemen voor meer informatie of opmerkingen. Voorlopig ben ik niet van plan om andere exemplaren van dit diorama te maken, maar als je geïnteresseerd bent, laat het me dan weten.

    Diorama van de schilderstappen van een CX in de fabriek van Aulnay.
    Diorama CX, schilderfasen

    Nog een diorama in de maak

    Ik dank de heer Julius GOLDMANN nogmaals, naar wie ik een foto van dit diorama heb gestuurd en die zeer vriendelijk heeft geantwoord door mij een «nieuwe uitdaging» te werpen, die ik de komende maanden ongetwijfeld zal aangaan (de foto hieronder staat niet in het boek). Wordt vervolgd...

    Carrosseriebouw van een Citroën CX. Fabriek in Aulnay. Foto Julius Goldmann
    Citroën CX. Het lassen van een carrosserie. Fabriek van Aulnay

    December 2025: missie volbracht! zie Hier