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Categoría: Dioramas

  • Los dioramas, un placer, un arte

    Los dioramas, un placer, un arte

    La vida en miniatura

    Muy apreciados en el ámbito de la miniatura militar, los dioramas también existen en el mundo del 1/43 civil. Ya sea a partir de maquetas o de modelos existentes de fabricantes clásicos (Solido, Norev, Matrix, Minialuxe…), los dioramas permiten dar vida y realismo a las miniaturas. Reproducción de escenas de fotos de época, pura imaginación o un tema específico, los objetivos son muy variados. Por mi parte, me gusta mucho la reproducción de escenas reales a partir de fotos. Esto permite sumergirse en la realidad, a veces por nostalgia y a veces simplemente por los desafíos que plantea la reproducción de la escena.

    Mi última creación, diorama para el cincuenta aniversario del CX

    Recientemente, le el excelente libro «Citroën Aulnay», publicado por la editorial Citrovisie. Una foto llamó especialmente mi atención: aquella en la que se ve una carrocería de CX colocada sobre bloques de hormigón y que muestra las diferentes etapas de pintura. Envié un correo electrónico a la editorial preguntando por la posibilidad de reproducir esta instantánea; no solo obtuve una respuesta en menos de media jornada, sino además directamente del señor Julius GOLDMANN, el autor, quien me envió esta foto y algunas otras como archivos adjuntos.

    Exposición de una carrocería de Citroën CX que muestra las diferentes fases de pintura
    Citroën CX, fases de pintura

    Las opciones para el diorama

    La foto está tomada desde un ángulo que no permite apreciar la totalidad del entorno. Por ello, elegí limitarme a lo que veía, suponiendo los detalles ocultos o invisibles. El conjunto formado por las taquillas, los bloques de hormigón, la carrocería del CX y el personaje está impreso en resina. Las rejas están impresas en PLA (plástico) y la cadena está hecha a partir de una cadenita para bisutería. El soporte principal es una tablilla de madera. Un ejemplar de la foto original se desliza por dos raíles (impressos en PLA) bajo la tablilla.

    Un ejemplar único… ¡y una modificación próxima!

    Estoy bastante satisfecho con el resultado. Sin embargo, los más precisos de vosotros habréis notado una falta importante. ¡Centrado en el conjunto de la escena, olvidé ponerle un suelo al coche! En general no es muy grave, pero esta carencia empaña el realismo de la escena... Tengo previsto solucionar este defecto próximamente, y entonces publicaré nuevas fotos. Gracias por vuestra indulgencia, pero no dudéis en contactarme para más información o comentarios. Por el momento no tengo previsto hacer otros ejemplares de este diorama, pero si os interesa, hacédmelo saber.

    Diorama de las etapas de pintura de un CX en la fábrica de Aulnay.
    Diorama CX, fases de pintura

    Otro diorama en proyecto

    Agradezco de nuevo al señor Julius Goldmann, a quien envié una foto de este diorama y que me respondió muy amablemente lanzándome un «nuevo desafío» que sin duda aceptaré en los próximos meses (la foto de abajo no está en el libro). Continuará...

    Ensamblaje de la carrocería de un Citroën CX. Fábrica de Aulnay. Foto de Julius Goldmann
    Citroën CX. El montaje de una carrocería. Fábrica de Aulnay

    Diciembre de 2025: ¡misión cumplida! ver Aquí

  • Helicóptero Citroën RE2

    El helicóptero Citroën RE2 o la diversificación de las actividades en Citroën

    El proyecto

    « ¿Carretera? ¡A donde vamos no necesitamos carreteras! » ¡Por supuesto que han reconoció esta frase de culto! (si no es el caso, encontrarán la referencia al final del artículo). ¿Qué vínculo hay con el modelo que les presento hoy? Ninguno, excepto que este Citroën no necesita carretera, ya que se trata de... ¡un helicóptero! A principios de los años 70, el mercado del automóvil está tenso. La primera crisis del petróleo pesa sobre el futuro del automóvil. Citroën, donde la innovación siempre ha estado en primer plano, se interesa por numerosos proyectos en torno a los medios de locomoción, y en particular por el del helicóptero.

    El helicóptero Citroën RE2: diseño y características

    Su principal característica técnica es el uso del motor de pistón rotativo Wankel y la construcción del helicóptero según los métodos de uso para el automóvil y no únicamente para la aeronáutica (lo que no dejó de plantear problemas debido a la falta de formación en aeronáutica de los ingenieros de la casa). El contratista principal del proyecto será el ingeniero Charles Marchetti, creador entre otros de los helicópteros Alouette II y Super Frelon. El RE2 mide, desde el extremo de la pala delantera hasta la cola, unos 10 metros, con una altura total de aproximadamente 1,80 metros. Está previsto para 2 plazas y su motor rotativo desarrolla 190 caballos

    El helicóptero Citroën RE2 en miniatura a escala 1/43

    Las escalas comunes para el modelismo aeronáutico son el 1/72, el 1/48 y el 1/35. A estas escalas, el RE2 nunca ha sido reproducido, ya sea en miniatura o en maqueta. Existen algunas realizaciones personales, piezas únicas o pequeñas series, a menudo hechas para clubes, pero hasta la fecha no he encontrado ninguna foto (si conocen alguna, por supuesto la acepto con mucho gusto para enriquecer este artículo). Mi elección de reproducirlo a escala 1/43 está guiada por mi tema de colección: Citroën. Construido en un solo ejemplar, este helicóptero es para mí ante todo «un Citroën», y no pertenece al ámbito del modelismo aeronáutico.

    Helicóptero Citroën RE2 - Versión folleto original Citroën - En curso de realización
    El proyecto RE2 a escala 1/43, carrocería principal con prueba de pintura conforme al folleto de Citroën

    Los pasos para la fabricación de la miniatura

    Tras la investigación documental, procedo a la modelación 3D utilizando varios programas, entre ellos Fusion360 y Meshmixer, para el despiece en las partes que se van a imprimir. 10 metros a escala 1/43, ¡representa una miniatura «grande»! La carrocería, las palas y los rotores son de resina, el interior de la cabina de PLA y los cristales de plástico transparente moldeado. Elegí la presentación original y colorida que aparece en el folleto editado por Citroën (que se puede descargar en el sitio web Citroën Origins – enlace al final del artículo), y no el triste verde militar del ejemplar conservado por el Conservatorio Citroën. Se puede ver en internet una foto del RE2 en compañía del tractor Type J (otra miniatura que realicé, ver artículo aquí)

    Conclusión

    Un modelo icónico para los entusiastas de la marca del doble chevrón. Por cierto, la referencia de la réplica del principio del artículo es, por supuesto, Regreso al futuro.

    Lista de recursos para este vehículo:

    Web

    Citroën Origins

    Búsqueda de Google

  • Tractor Citroën Tipo J

    Tractor Citroën Tipo J

    Actualización importante: agosto de 2026

    El Tipo J está previsto en miniatura a escala 1/43 en la colección «Los vehículos utilitarios Citroën» de la editorial Altaya (núm. 83, fecha de publicación orientativa el 2 de febrero de 2028).

    El Citroën Type J sucede a un primer intento de tractor vitícola en 1919

    El tractor Citroën Tipo J o las ambiciones agrícolas de Citroën

    A finales de los años 40, en el muy secreto centro de pruebas de Citroën en La Ferté-Vidamme (Eure-et-Loir), comienzan las pruebas para este tractor. No es el primer vehículo de este género, ya que a finales de la Primera Guerra Mundial se produjo un tractor vitícola. Del Tipo J se construirían 3 ejemplares, incluido uno de 2 ruedas motrices y otro de 4 ruedas motrices integrales. Los monjes agricultores de la abadía de Soligny realizaron pruebas. El modelo de 4 ruedas motrices terminaría su carrera como herramienta agrícola y «grúa» para los prototipos probados en el centro de pruebas de La Ferté-Vidamme.

    El tractor Citroën Tipo J: diseño y características

    Su apariencia es típica de los vehículos agrícolas de esa época. Con una longitud total de unos 3,20 metros por una anchura de aproximadamente 1,50 metros, el Tipo J se distingue por sus 4 ruedas idénticas. Está equipado con un motor derivado del de la Traction 7 cv. Su altura ronda los 1,80 metros.

    Los tractores Citroën en miniatura a escala 1/43

    El tractor vitícola Citroën B2 fue reproducido en la colección de prensa «TRACTORES Y MUNDO AGRÍCOLA (a escala 1/43)» editada por HACHETTE / UNIVERSAL HOBBIES en el número 65 (de un total de 146) publicado el 28 de agosto de 2008. Actualmente se puede encontrar con bastante facilidad en los mercadillos de intercambio y salones del automóvil donde hay vendedores de miniaturas.

    Tractor vitivinícola Citroën de 1919

    Por su parte, y tras mis investigaciones, el tipo J nunca ha sido reproducido (ni a escala 1/43 ni a 1/32, que es la escala generalmente utilizada para las miniaturas agrícolas).

    Los pasos para la fabricación de la miniatura

    Tras la investigación documental, procedo a la modelación 3D utilizando varios programas, entre ellos Fusion360 y Meshmixer, para realizar el corte en piezas destinadas a la impresión. Aquí todo está hecho de resina. Para la presentación, elegí una caja de cristal con base de madera donde reproduje la placa «ESSAI» del fabricante para los primeros tres modelos de la serie numerada. La placa está reproducida mediante impresión 3D FDM (deposición de filamento plástico) y no en resina. Se puede ver en internet una foto del Type J junto al helicóptero RE2 (miniatura en proceso de realización, ver artículo aquí)

    Conclusión

    Le propongo esta miniatura (en kit para pintar o pintada y montada) para embellecer su colección con una pieza única, testigo de un tiempo pasado en el que las pruebas se hacían sobre el terreno.

    Lista de recursos para este vehículo:

    Prensa:

    Tractores de antaño, número 1, julio / agosto 2024

    Todos los tractores fabricados en Francia, volumen 1, julio de 2024

    Web : en Google o dónde Citroën Origins

    Rémy Martin