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Kategorie: Dioramen

  • Dioramen, ein Vergnügen, eine Kunst

    Dioramen, ein Vergnügen, eine Kunst

    Das Leben in Miniature

    Sehr beliebt im Bereich des militärischen Modellbaus, existieren Dioramas auch in der Welt des zivilen Maßstabs 1:43. Ob ausgehend von Busätzen oder bestehenden Modellen klassischer Hersteller (Solido, Norev, Matrix, Minialuxe usw.), Dioramas verleihen den Miniaturen Leben und Realismus. Ob Nachbildung historischer Fotoszenen, reine Fantasie oder ein bestimmtes Thema – die Ziele sind sehr vielfältig. Ich persönlich mag die Nachbildung realer Szenen anhand von Fotos sehr. Das ermöglicht es, in die Realität einzutauchen, manchmal aus Nostalgie und manchmal einfach wegen der Herausforderungen, die die Nachbildung der Szene mit sich bringt.

    Meine neueste Kreation, ein Diorama zum fünfzigsten Geburtstag der CX

    Kürzlich habe ich das ausgezeichnete Buch «Citroën Aulnay» gelesen, das im Verlag Citrovisie erschienen ist. Ein Foto hat meine Aufmerksamkeit besonders erregt: dasjenige, auf dem man eine CX-Karosserie sieht, die auf Hohlsteinblöcken platziert ist und die verschiedenen Lackierschritte zeigt. Ich schickte eine E-Mail an den Verlag und bat um die Erlaubnis, dieses Foto reproduzieren zu dürfen; ich erhielt nicht nur innerhalb eines halben Tages eine Antwort, sondern sogar direkt von Herrn Julius GOLDMANN, dem Autor, der mir dieses Foto und einige andere als Dateianhänge schickte.

    Ausstellung einer Citroën CX Karosserie, die die verschiedenen Lackierphasen zeigt
    Citroën CX, Lackierphasen

    Die Auswahl für das Diorama

    Das Foto ist aus einem Winkel aufgenommen, der es nicht ermöglicht, die gesamte Umgebung zu erfassen. Daher habe ich mich entschlossen, mich auf das zu beschränken, was ich sah, und mir die verdeckten oder unsichtbaren Details vorzustellen. Das aus den Spinden, den Hohlblocksteinen, der Karosserie des CX und der Person bestehende Ensemble ist in Harz gedruckt. Die Gitter sind aus PLA (Kunststoff) gedruckt und die Kette besteht aus einer Schmuckkette. Der Hauptträger ist ein Holzbrettchen. Ein Exemplar des Originalfotos ist auf zwei (aus PLA gedruckten) Schienen unter dem Brettchen eingeschoben.

    Ein Unikat … und eine kommende Änderung!

    Ich bin mit dem Ergebnis recht zufrieden. Die Aufmerksamsten unter Ihnen werden jedoch einen wesentlichen Mangel bemerkt haben. Da ich mich auf die gesamte Szene konzentriert habe, habe ich vergessen, dem Auto einen Boden einzubauen! Im Großen und Ganzen ist das nicht weiter schlimm, aber dieser Mangel beeinträchtigt den Realismus der Szene... Ich habe vor, diesen Mangel bald zu beheben, und werde dann neue Fotos veröffentlichen. Vielen Dank für Ihre Nachsicht, aber zögern Sie nicht, mich für weitere Informationen oder Kommentare zu kontaktieren. Im Moment habe ich keine weiteren Exemplare dieses Dioramas geplant, aber wenn Sie daran interessiert sind, lassen Sie es mich wissen.

    Diorama der Lackierschritte einer CX im Werk Aulnay.
    Diorama CX, Malphasen

    Ein weiteres Diorama in Planung

    Ich danke erneut Herrn Julius GOLDMANN, dem ich ein Foto dieses Dioramas geschickt habe und der mir sehr freundlich geantwortet hat, indem er mir eine «neue Herausforderung» stellte, die ich zweifellos in den kommenden Monaten annehmen werde (das Foto unten ist nicht im Buch). Fortsetzung folgt …

    Rohbau der Karosserie eines Citroën CX. Werk Aulnay. Foto Julius Goldmann
    Citroën CX. Das Schweißen einer Karosserie. Werk Aulnay

    Dezember 2025: Mission erfüllt! siehe Hier

  • Citroën-RE2-Hubschrauber

    Der Hubschrauber Citroën RE2 oder die Diversifizierung der Aktivitäten bei Citroën

    Das Projekt

    «Straßen? Wo wir hinfahren, brauchen wir keine Straßen!» Natürlich haben Sie dieses Kult-Zitat erkannt! (falls nicht, finden Sie den Hinweis am Ende des Artikels). Welchen Bezug gibt es zu dem Modell, das ich Ihnen heute vorstelle? Keinen, außer dass dieser Citroën keine Straße braucht, da es sich um ... einen Hubschrauber handelt! Anfang der 1970er Jahre ist der Automobilmarkt angespannt. Die erste Ölkrise lastet auf der Zukunft des Automobils. Citroën, wo Innovation schon immer an erster Stelle stand, interessiert sich für zahlreiche Projekte rund um Fortbewegungsmittel, insbesondere das des Hubschraubers.

    Der Hubschrauber Citroën RE2: Design und Merkmale

    Sein wichtigstes technisches Merkmal ist die Verwendung des Wankel-Kreiskolbenmotors und die Konstruktion des Hubschraubers nach Automobilbauweisen und nicht ausschließlich für die Luftfahrt (was aufgrund der mangelnden Ausbildung der hauseigenen Ingenieure in der Luftfahrt unweigerlich zu Problemen führte). Der Projektleiter war der Ingenieur Charles Marchetti, der unter anderem der Schöpfer der Hubschrauber Alouette II und Super Frelon ist. Die RE2 misst von der Spitze des vorderen Rotorblatts bis zum Heck etwa 10 Meter, bei einer Gesamthöhe von etwa 1,80 Metern. Sie ist für 2 Personen ausgelegt und ihr Rotormotor leistet 190 PS.

    Der Citroën RE2 Hubschrauber als Miniatur im Maßstab 1:43

    Die gängigen Maßstäbe für den Flugmodellbau sind 1/72, 1/48 und 1/35. In diesen Maßstäben wurde der RE2 nie reproduziert, weder als Miniatur noch als Modell. Es gibt einige Eigenbauten, Einzelstücke oder Kleinserien, die oft für Clubs hergestellt wurden, aber ich habe bis heute kein Foto gefunden (falls Sie welche kennen, nehme ich sie natürlich gerne an, um diesen Artikel zu bereichern). Meine Entscheidung, ihn im Maßstab 1/43 zu reproduzieren, wird von meinem Sammelthema bestimmt: Citroën. Als Einzelstück gebaut, ist dieser Hubschrauber für mich vor allem «ein Citroën» und fällt nicht unter den Flugmodellbau.

    Citroën-Hubschrauber RE2 - Originale Citroën-Broschürenversion - In der Realisierung
    RE2-Projekt im Maßstab 1:43, Hauptkarosserie mit Lackierversuch gemäß Citroën-Prospekt

    Die Schritte zur Herstellung der Miniatur

    Nach den Recherchen fahre ich mit der 3D-Modellierung fort und verwende dabei mehrere Programme, insbesondere Fusion360 und Meshmixer, um die zu druckenden Teile aufzuteilen. 10 Meter im Maßstab 1:43, das ist eine «große» Miniatur! Die Karosserie, die Rotorblätter und die Rotoren sind aus Resin, der Innenraum der Kabine aus PLA und die Verglasung aus gegossenem Klastic. Ich habe mich für die originale und farbenfrohe Präsentation entschieden, die in dem von Citroën herausgegebenen Prospekt zu sehen ist (den Sie auf der Website Citroën Origins herunterladen können – Link am Ende des Artikels), und nicht für das traurige Militärgrün des Exemplars, das im Conservatoire Citroën aufbewahrt wird. Im Internet ist ein Foto des RE2 zusammen mit dem Traktor Typ J zu sehen (eine weitere Miniatur, die ich angefertigt habe, siehe Artikel hier)

    Fazit

    Ein ikonisches Modell für Fans der Marke mit dem Doppelwinkel. Übrigens, die Referenz der Replik am Anfang des Artikels ist natürlich Zurück in die Zukunft.

    Liste der Ressourcen für dieses Fahrzeug:

    Web

    Citroën Origins

    Google-Suche

  • Citroën Typ J Traktor

    Citroën Typ J Traktor

    Wichtiges Update: August 2026

    Der Typ J ist als Miniaturmodell im Maßstab 1:43 in der Kollektion «Die Citroën-Nutzfahrzeuge» im Altaya-Verlag vorgesehen (Nr. 83, voraussichtliches Erscheinungsdatum 2. Februar 2028).

    Der Citroën Type J ist der Nachfolger eines ersten Versuchs mit einem Weinbautraktor im Jahr 1919

    Der Citroën-Traktor Typ J oder die landwirtschaftlichen Ambitionen von Citroën

    Ende der 1940er Jahre begannen im streng geheimen Citroën-Erprobungszentrum in La Ferté-Vidamme (Eure-et-Loir) die Tests für diesen Traktor. Es ist nicht das erste Fahrzeug dieser Art, denn am Ende des Ersten Weltkriegs wurde ein Weinbautraktor produziert. Vom Typ J wurden 3 Exemplare gebaut, darunter eines mit Zweiradantrieb und ein weiteres mit permanentem Allradantrieb. Tests wurden von den mönchischen Landwirten der Abtei von Soligny durchgeführt. Das Allradmodell beendete seine Karriere als landwirtschaftliches Arbeitsgerät und «Abschleppwagen» für die Prototypen, die im Erprobungszentrum von La Ferté-Vidamme getestet wurden.

    Der Citroën-Traktor Typ J: Design und Eigenschaften

    Sein Aussehen ist typisch für landwirtschaftliche Fahrzeuge jener Epoche. Mit einer Gesamtlänge von etwa 3,20 Metern bei einer Breite von etwa 1,50 Metern zeichnet sich der Typ J durch seine 4 identischen Räder aus. Er ist mit einem Motor ausgestattet, der von dem des Traction 7 CV abgeleitet ist. Seine Höhe beträgt etwa 1,80 Meter.

    Citroën-Traktoren im Maßstab 1:43

    Der Citroën B2 Weinbautraktor wurde in der Zeitschriften-Sammelreihe «TRACTEURS ET MONDE AGRICOLE (im Maßstab 1:43)» von HACHETTE / UNIVERSAL HOBBIES in Ausgabe 65 (von insgesamt 146), die am 28. August 2008 erschien, nachgebildet. Man findet ihn mittlerweile recht leicht auf Tauschbörsen und Automobilmessen, auf denen Modellautohändler vertreten sind.

    Citroën-Weinbautraktor von 1919

    Der Typ J wurde meiner Recherche nach hingegen nie reproduziert (weder im Maßstab 1:43 noch im Maßstab 1:32, der für landwirtschaftliche Miniaturen im Allgemeinen verwendet wird).

    Die Schritte zur Herstellung der Miniatur

    Nach der Literaturrecherche fahre ich mit der 3D-Modellierung fort und verwende dabei mehrere Softwares, insbesondere Fusion360 und Meshmixer, für das Schneiden in zu druckende Teile. Hier wird alles aus Resin hergestellt. Für die Präsentation habe ich eine Kristallverpackung mit einem Holzsockel gewählt, auf dem ich das «ESSAI»-Herstellerschild für die ersten drei Modelle der nummerierten Serie nachgebildet habe. Das Schild wird im FDM-3D-Druck (Schmelzschichtungsverfahren) und nicht aus Resin reproduziert. Man kann im Internet ein Foto des Type J zusammen mit dem Hubschrauber RE2 sehen (Miniatur in der Herstellung, siehe Artikel hier)

    Fazit

    Ich biete Ihnen diese Miniatur (als Bausatz zum Bemalen oder bemalt und montiert) an, um Ihre Sammlung mit einem Unikat zu bereichern, das von einer vergangenen Zeit zeugt, in der Erprobungen noch vor Ort stattfanden.

    Liste der Ressourcen für dieses Fahrzeug:

    Presse:

    Traktoren von einst, Ausgabe 1, Juli/August 2024

    Alle in Frankreich hergestellten Traktoren, Band 1, Juli 2024

    Netz: auf Google oder auf Citroën Origins

    Rémy Martin