Categoría: Actualidad

  • Citroën CX – Nueva colaboración Garage143.fr – Marpytoys

    Citroën CX – Nueva colaboración Garage143.fr – Marpytoys

    Preámbulo

    Después de la Citroën Citela, he aquí un nuevo proyecto nacido de nuestra colaboración con Peter, más conocido bajo el nombre de Marpytoys. Esta vez, no se trataba simplemente de reproducir un Citroën CX a escala 1/43, sino de congelar un momento muy particular de su nacimiento en la cadena de montaje: el «casamiento» entre la carrocería y el conjunto mecánico.

    La idea vino de Peter. Prolonga naturalmente los temas dedicados a la fabricación de automóviles y a la’fábrica de Citroën en Aulnay-sous-Bois ya presentados en Garage143. Una fotografía de época sirvió de punto de partida para esta escena industrial, ahora recreada en forma de un diorama en miniatura especialmente original.

    Casamiento entre la carrocería y el conjunto mecánico de un Citroën CX en la fábrica de Aulnay-sous-Bois
    El «casamiento» del CX en la cadena de montaje de Aulnay-sous-Bois. Crédito de la foto: Mounicq / Citroën.

    Aulnay-sous-Bois, cuna industrial del CX

    Puesta en servicio en 1973, la planta de Aulnay-sous-Bois comenzó a ensamblar el CX en junio de 1974. Entonces era considerada como una de las plantas de automóviles más modernas de Europa. El montaje de las carrocerías, la pintura, la guarnición y el ensamblaje se reunían allí, con una automatización avanzada para la época.

    Entre los momentos más espectaculares de esta fabricación figura la boda. La carrocería pintada, suspendida de su transportador aéreo, se une al conjunto mecánico preparado en la línea inferior: motor, transmisión, trenes de rodaje, suspensión y otros órganos esenciales. Las dos partes, hasta entonces separadas, pasan a formar un solo coche. Es precisamente este instante el que Peter ha querido reproducir.

    De la fotografía de archivo a la modelización 3D

    Para recrear la escena a escala 1/43, primero había que descomponer la imagen original y comprender la organización del puesto de trabajo. El CX debía seguir siendo perfectamente identificable y al mismo tiempo estar representado en un estado inusual: carrocería suspendida, capó y puertas abiertos, conjunto mecánico visible y línea de montaje reconstituida.

    Modelado 3D separado de la carrocería y del conjunto mecánico del Citroën CX
    La carrocería y el conjunto mecánico se modelaron por separado. Crédito de la foto: Marpytoys.

    Garage143 proporcionó una base de modelado de la carrocería del CX (utilizada para otros proyectos como por ejemplo: https://garage143.fr/les-dioramas-un-plaisir-un-art/Peter rediseñó después este modelado y diseñó todo el entorno de la fábrica: el puesto de montaje, el transportador, la estructura de elevación y los personajes que dan vida a la escena. También se encargó de la impresión 3D, la pintura y el montaje del conjunto.

    Modelado 3D del puesto de matrimonio del Citroën CX en la planta de Aulnay
    La reconstitución virtual del puesto de boda antes de la impresión. Crédito de la foto: Marpytoys.
    Vista lateral de la escena en miniatura de la boda del Citroën CX
    El estudio de la escena completa permite ajustar la posición de cada elemento. Crédito de la foto: Marpytoys.

    Un diorama que cuenta la fabricación del CX

    El resultado no se limita a una miniatura de automóvil. Es un auténtico trozo de fábrica que cobra vida en una vitrina. La carrocería del CX parece flotar todavía por encima de su mecánica, sostenida por el sistema de manutención. Los operarios acompañan la operación, mientras que el zócalo, los equipos y la placa de identificación sitúan inmediatamente la escena en su contexto.

    A esta escala, el conjunto permite también observar lo que habitualmente permanece oculto bajo la carrocería: la disposición mecánica, los trenes de rodaje y la famosa suspensión hidroneumática. El diorama cuenta así, mejor que una miniatura terminada, la complejidad de un automóvil en el momento mismo en que se completa.

    Diorama en miniatura a escala 1/43 de la boda de un Citroën CX en la fábrica de Aulnay
    El diorama terminado a escala 1/43: la carrocería se une a su conjunto mecánico. Crédito de la foto: Marpytoys.

    Una creación propuesta por Marpytoys

    Esta nueva colaboración ilustra una vez más lo que compartir ideas y habilidades puede aportar a nuestra pasión. El modelado de la carrocería realizado por Garage143 se ha unido al saber hacer de Marpytoys para el diseño de la escenografía, la impresión, la pintura y el montaje.

    El diorama del Citroën CX en la etapa de la boda está a la venta. Para descubrir esta realización y hacer un pedido, visite directamente el sitio web de Marpytoys.

  • 2 CV Robert Radar

    2 CV Robert Radar

    ¡Pronto 70 años!

    El 2cv Robert RADAR celebrará su setenta aniversario este año. Con este motivo podrá descubrirlo en Spa Francorchamps. Aprovecho esta información para agradecer a la señora Lisou RADAR, nieta del creador, por haberme dado una fotocopia de la solicitud de la patente original. ¡Esto me permite adjuntar a su miniatura un facsímil histórico y apasionante! Aquí tiene algunas fotos de las miniaturas ya entregadas. ¡Versión, color, con o sin capota, a usted de elegir!

    Una deportista belga poco conocida

    Nacimiento de una deportista original

    En 1956, Robert Radar, concesionario de Citroën en Lieja, se dispone a transformar el famoso 2CV en un seductor roadster deportivo. ¿El objetivo? Ofrecer una variante dinámica y elegante preservando al mismo tiempo las legendarias cualidades mecánicas del 2CV.

    2cv Robert Radar
    Copyright https://www.flickr.com/photos/93207294@N04/48526809242

    Una carrocería innovadora

    La característica principal de la 2CV Radar radica en su carrocería de polímero, un material innovador en la época. Gracias a su ligereza y a su aerodinámica mejorada, muestra una silueta esbelta, notablemente más deportiva que la de un 2CV tradicional. Su chasis también se beneficia de modificaciones, en particular una suspensión reforzada mediante la adición de un estabilizador.

    Mecánica optimizada

    Bajo el capó, el motor bicilíndrico de 425 cm³ se beneficia de algunas mejoras notables, incluido un carburador doble, lo que permite al pequeño deportivo belga alcanzar una velocidad máxima notable para su época: 120 km/h.

    Una producción limitada y confidencial

    Concebida primero en forma de cinco prototipos en 1956 (tres ejemplares completos y dos en kit), la 2CV Radar se produce finalmente en pequeña serie entre 1959 y 1962 en la planta belga de Forest. Una veintena de coches ensamblados se comercializarán, acompañados por alrededor de cuarenta carrocerías suplementarias vendidas en kit destinadas a los aficionados entendidos deseosos de personalizar su propio 2CV.

    Las miniaturas del 2CV Radar a escala 1/43

    Hasta la fecha y tras mis investigaciones, no he encontrado ninguna reproducción de este modelo. ¡Así que el desafío estaba servido! He fabricado el 2 CV Radar tal como aparece en su decoración roja de las últimas publicaciones en prensa. Totalmente en resina para la carrocería, estando los asientos fabricados en PLA. Probablemente también les proponga las versiones visibles aquí:
    https://www.prewarcar.fr/about-tough-to-crack-car-puzzle-155-2cv-radar#group-2
    así como una paleta de colores «bajo demanda», ya que una búsqueda en la web le mostrará que todo o casi todo se ha hecho en cuanto a colores en este vehículo. No dude en rellenar el pequeño formulario al final de este artículo para mantenerse informado sobre los avances del proyecto.

    Las 2 piezas únicas para las niñas de Monsieur Robert RADAR

    Conclusión

    El Citroën 2CV Radar sigue siendo hoy en día un vehículo poco conocido pero fascinante de la historia del automóvil belga y europeo. Su rareza, combinada con una evidente audacia creativa, lo convierte en un automóvil muy apreciado por los coleccionistas expertos, simbolizando perfectamente el espíritu de innovación y pasión que caracteriza al universo Citroën. ¡Hoy puede unirse a sus vitrinas y aumentar aún más la lista de los 2 CV atípicos que componen su colección. Para saber más, no dude en ponerse en contacto conmigo! (Modelo disponible bajo pedido)

  • Los dioramas, un placer, un arte

    Los dioramas, un placer, un arte

    La vida en miniatura

    Muy apreciados en el ámbito de la miniatura militar, los dioramas también existen en el mundo del 1/43 civil. Ya sea a partir de maquetas o de modelos existentes de fabricantes clásicos (Solido, Norev, Matrix, Minialuxe…), los dioramas permiten dar vida y realismo a las miniaturas. Reproducción de escenas de fotos de época, pura imaginación o un tema específico, los objetivos son muy variados. Por mi parte, me gusta mucho la reproducción de escenas reales a partir de fotos. Esto permite sumergirse en la realidad, a veces por nostalgia y a veces simplemente por los desafíos que plantea la reproducción de la escena.

    Mi última creación, diorama para el cincuenta aniversario del CX

    Recientemente, le el excelente libro «Citroën Aulnay», publicado por la editorial Citrovisie. Una foto llamó especialmente mi atención: aquella en la que se ve una carrocería de CX colocada sobre bloques de hormigón y que muestra las diferentes etapas de pintura. Envié un correo electrónico a la editorial preguntando por la posibilidad de reproducir esta instantánea; no solo obtuve una respuesta en menos de media jornada, sino además directamente del señor Julius GOLDMANN, el autor, quien me envió esta foto y algunas otras como archivos adjuntos.

    Exposición de una carrocería de Citroën CX que muestra las diferentes fases de pintura
    Citroën CX, fases de pintura

    Las opciones para el diorama

    La foto está tomada desde un ángulo que no permite apreciar la totalidad del entorno. Por ello, elegí limitarme a lo que veía, suponiendo los detalles ocultos o invisibles. El conjunto formado por las taquillas, los bloques de hormigón, la carrocería del CX y el personaje está impreso en resina. Las rejas están impresas en PLA (plástico) y la cadena está hecha a partir de una cadenita para bisutería. El soporte principal es una tablilla de madera. Un ejemplar de la foto original se desliza por dos raíles (impressos en PLA) bajo la tablilla.

    Un ejemplar único… ¡y una modificación próxima!

    Estoy bastante satisfecho con el resultado. Sin embargo, los más precisos de vosotros habréis notado una falta importante. ¡Centrado en el conjunto de la escena, olvidé ponerle un suelo al coche! En general no es muy grave, pero esta carencia empaña el realismo de la escena... Tengo previsto solucionar este defecto próximamente, y entonces publicaré nuevas fotos. Gracias por vuestra indulgencia, pero no dudéis en contactarme para más información o comentarios. Por el momento no tengo previsto hacer otros ejemplares de este diorama, pero si os interesa, hacédmelo saber.

    Diorama de las etapas de pintura de un CX en la fábrica de Aulnay.
    Diorama CX, fases de pintura

    Otro diorama en proyecto

    Agradezco de nuevo al señor Julius Goldmann, a quien envié una foto de este diorama y que me respondió muy amablemente lanzándome un «nuevo desafío» que sin duda aceptaré en los próximos meses (la foto de abajo no está en el libro). Continuará...

    Ensamblaje de la carrocería de un Citroën CX. Fábrica de Aulnay. Foto de Julius Goldmann
    Citroën CX. El montaje de una carrocería. Fábrica de Aulnay

    Diciembre de 2025: ¡misión cumplida! ver Aquí