De Citroën RE2-helikopter of de diversificatie van de activiteiten bij Citroën
Het project
« De weg? Waar we heen gaan hebben we geen wegen nodig! » Natuurlijk herken je deze cult-uitspraak! (als dat niet zo is, vind je de referentie aan het einde van het artikel). Welke link met het model dat ik je vandaag voorstel? Geen, behalve dan dat deze Citroën geen weg nodig heeft aangezien het... een helikopter is! Begin jaren 70 staat de automarkt onder druk. De eerste oliecrisis drukt op de automobieltoekomst. Citroën, waar innovatie altijd op de eerste plaats heeft gestaan, is geïnteresseerd in tal van projecten rond transportmiddelen, en met name dat van de helikopter.
De Citroën RE2-helikopter: design en kenmerken
Zijn belangrijkste technische kenmerk is het gebruik van de wankelmotor met roterende zuiger en de constructie van de helikopter volgens methoden die gebruikelijk zijn in de automobielindustrie en niet uitsluitend voor de luchtvaart (wat niet naliet voor problemen te zorgen vanwege het gebrek aan opleiding in de luchtvaart van de eigen ingenieurs). De hoofdaannemer van het project was ingenieur Charles Marchetti, die onder meer aan de basis stond van de helikopters Alouette II en Super Frelon. De RE2 is ongeveer 10 meter lang van het uiteinde van de voorste rotorblad tot de staart, met een totale hoogte van ongeveer 1,80 meter. Hij is ontworpen voor 2 personen en zijn rotormotor levert 190 pk
De miniatuurhelikopter Citroën RE2 in schaal 1/43
De meest gebruikelijke schalen voor vliegtuigmodelbouw zijn 1/72, 1/48 en 1/35. In deze schalen is de RE2 nooit gereproduceerd, noch als miniatuur, noch als model. Er bestaan enkele eigen creaties, unieke exemplaren of kleine series, vaak gemaakt voor clubs, maar tot op heden heb ik hier geen foto van kunnen vinden (als u er kent, hou ik mij uiteraard aanbevolen om dit artikel aan te vullen). Mijn keuze om hem in schaal 1/43 te reproduceren wordt ingegeven door mijn verzamelthema: Citroën. Deze helikopter, die in slechts één exemplaar is gebouwd, is voor mij in de allereerste plaats «een Citroën» en valt niet onder de vliegtuigmodelbouw.
De stappen van het vervaardigen van de miniatuur
Na het literatuuronderzoek ga ik over tot de 3D-modellering met behulp van verschillende software, met name Fusion360 en Meshmixer voor het opdelen in te printen onderdelen. 10 meter op schaal 1/43, dat is een «grote» miniatuur! De carrosserie, de bladen en de rotors zijn van hars, het interieur van de cabine van PLA en de ruiten van gegoten doorzichtige plastic. Ik heb gekozen voor de originele en kleurrijke presentatie die staat in de folder uitgegeven door Citroën (die u kunt downloaden op de website Citroën Origins – link onderaan het artikel), en niet het trieste militaire groen van het exemplaar dat wordt bewaard door het Conservatoire Citroën. Op internet is een foto te zien van de RE2 samen met de Type J tractor (een andere miniatuur die ik heb gemaakt, zie artikel hier)
Conclusie
Een iconisch model voor liefhebbers van het merk met de dubbele chevron. Overigens, de referentie van de replica aan het begin van het artikel is natuurlijk Terug naar de toekomst.
Lijst met onderdelen voor dit voertuig:
Web:
