Präambel
Vielen Dank an Frédéric, einen sachkundigen Sammler, der mir die Herausforderung gestellt hat, diesen Motor des legendären Traction 22 CV im Maßstab 1:43 nachzubauen. Ich habe diese Herausforderung mit Begeisterung und Leidenschaft angenommen, und ich hoffe, das Ergebnis gefällt Ihnen.
Historischer Rückblick
Der V8-Motor stammt ursprünglich nicht aus Amerika! Seine Entwicklung wird im Allgemeinen dem französischen Ingenieur Léon Levavasseur zugeschrieben, der 1902 einen Achtzylinder-V-Motor schuf, der unter der Marke Antoinette ursprünglich für die Luftfahrt bestimmt war.
Ein mutiges Projekt
Im Jahr 1934 erwog Citroën, bereits Pionier mit seiner Traction Avant, ein Oberklassemodell, um mit den Prestigemarken zu konkurrieren. Der 22 CV sollte diesen Anspruch verkörpern, mit einem 3,8-Liter-V8-Motor, der etwa 100 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h ermöglichte.
Technische Daten
Motor 90°-V8-Motor, 3822 cm³
Leistung : 100 ch
Verbrauch Ca. 16 L/100 km
Eine abgebrochene Produktion
Obwohl auf dem Pariser Automobilsalon 1934 Prototypen vorgestellt wurden, ging der 22 CV nie in Serie. Die finanziellen Schwierigkeiten von Citroën, verschärft durch die Wirtschaftskrise, und die technischen Herausforderungen im Zusammenhang mit dem V8-Motor führten zur Aufgabe des Projekts.
Ein legendäres Modell
Heute gilt die Traction 22 CV V8 als legendäres Modell. Es wurden nur sehr wenige Exemplare produziert, und ihr Verbleib ist ungewiss. Einige sollen in 11-CV-Modelle umgebaut worden sein, andere sollen verschwunden sein. Ein seltenes Stück, ein für den 22 CV spezifischer Scheinwerferzierring, wurde 2019 für über 5.000 Euro versteigert.
Der V8-Miniaturmotor: Eine Rarität für Sammler
Im Gegensatz zur Karosserie des Traction 22 CV, die von mehreren Herstellern im Maßstab 1:43 nachgebildet wurde, gab es für den spezifischen V8-Motor dieses Modells keine eigenständige Miniaturnachbildung seitens der klassischen Industrieunternehmen der Branche (NOREV, Solido...). Daher müssen sich Enthusiasten, die ein Modell des V8-Motors des 22 CV erwerben möchten, an handwerkliche Kreationen wenden (wie die von Herrn J. Aubineau) ... oder an diejenige, die ich Ihnen hier präsentiere!
Der Motor ist lackiert oder unlackiert, mit oder ohne Halterung erhältlich. Bitte teilen Sie mir mit, was Sie interessiert.
