{"id":1178,"date":"2026-05-11T16:39:15","date_gmt":"2026-05-11T16:39:15","guid":{"rendered":"https:\/\/garage143.fr\/?p=1178"},"modified":"2026-05-14T15:59:16","modified_gmt":"2026-05-14T15:59:16","slug":"mehari-us","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garage143.fr\/es\/mehari-us\/","title":{"rendered":"M\u00e9hari EE. UU."},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Citro\u00ebn M\u00e9hari US: Am\u00e9rica al alcance de los chevrones<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">Ciertos coches ya parecen originales en su versi\u00f3n m\u00e1s com\u00fan. Y luego existen, dentro de esos mismos modelos at\u00edpicos, variantes a\u00fan m\u00e1s raras, casi confidenciales, que atraen inmediatamente la atenci\u00f3n del coleccionista. El Citro\u00ebn M\u00e9hari americano es uno de ellos.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya de por s\u00ed poco convencional en Europa, con su carrocer\u00eda de pl\u00e1stico ABS, su aspecto de coche de playa y su esp\u00edritu utilitario y relajado, el M\u00e9hari adquiere una personalidad totalmente distinta cuando cruza el Atl\u00e1ntico. Adaptado a las normas estadounidenses y producido en tiradas muy peque\u00f1as para ese mercado, se convierte en una curiosidad absoluta en la historia de Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es esta versi\u00f3n rara, reconocible a primera vista, la que decid\u00ed reproducir a escala 1\/43.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-style-rounded\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1186\" srcset=\"https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto2-300x169.jpg 300w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto2-768x432.jpg 768w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto2-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto2-2048x1153.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Proyecto a escala 1\/43: todav\u00eda faltan las luces laterales<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-style-rounded\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto1-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1187\" srcset=\"https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto1-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto1-300x169.jpg 300w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto1-768x432.jpg 768w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto1-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto1-2048x1153.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Breve rese\u00f1a hist\u00f3rica: el M\u00e9hari, un Citro\u00ebn como ning\u00fan otro<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El M\u00e9hari es presentado por Citro\u00ebn el 16 de mayo de 1968 en el campo de golf de Deauville. Creado por Roland de La Poype, se asienta sobre una plataforma de Dyane 6 y recibe una carrocer\u00eda de pl\u00e1stico ABS, un material moderno para la \u00e9poca, tintado en masa, ligero, lavable y poco sensible a la corrosi\u00f3n. Citro\u00ebn producir\u00e1 144.953 ejemplares entre 1968 y 1987, de los cuales 1.213 fueron M\u00e9hari 4\u00d74.<a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/fr-fr\/citroen\/press\/citroen-mehari-55-ans-et-une-philosophie-toujours-inspirante\">Stellantis Media<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El M\u00e9hari es a la vez un veh\u00edculo recreativo tipo pick-up, un coche de vacaciones, un peque\u00f1o utilitario y un objeto automovil\u00edstico totalmente \u00fanico. Su carrocer\u00eda, compuesta de elementos sencillos, su interior lavable con manguera y su modularidad lo convierten en un coche pr\u00e1ctico, econ\u00f3mico e inmediatamente simp\u00e1tico.<a href=\"https:\/\/www.citroenorigins.fr\/index.php\/fr\/node\/98011\">Citro\u00ebn Origins<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su nombre mismo evoca el viaje: el m\u00e9hari es un dromedario sahariano famoso por su resistencia, su sobriedad y su capacidad para atravesar terrenos dif\u00edciles. Una denominaci\u00f3n perfectamente adaptada a este Citro\u00ebn ligero, sencillo y recursivo.<a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/fr-fr\/citroen\/press\/citroen-mehari-55-ans-et-une-philosophie-toujours-inspirante\">Stellantis Media<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El M\u00e9hari americano: un coche franc\u00e9s adaptado a las normas de EE. UU.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A comienzos de la d\u00e9cada de 1970, Citro\u00ebn todav\u00eda intenta mantener una presencia en Estados Unidos. El DS ya es conocido all\u00ed por una clientela de aficionados, y el M\u00e9hari puede parecer seductor para ciertas regiones como California o Haw\u00e1i, donde la idea de un coche de ocio, sencillo y abierto, parece natural. Citro\u00ebn adapta entonces el M\u00e9hari a las exigencias estadounidenses para permitir su comercializaci\u00f3n a partir de 1970.<a href=\"https:\/\/lautomobileancienne.com\/citroen-mehari-us-1970-1971\/\">Automobile Ancienne<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta versi\u00f3n recibe numerosas modificaciones. La m\u00e1s visible se encuentra en la parte delantera: los peque\u00f1os faros europeos desaparecen en favor de grandes proyectores sealed-beam de 7 pulgadas, impuestos por la normativa estadounidense. La parte delantera est\u00e1, por tanto, profundamente modificada, con una expresi\u00f3n mucho m\u00e1s masiva y casi ingenua. A esto se a\u00f1aden luces de posici\u00f3n laterales, catadi\u00f3ptricos, luces de marcha atr\u00e1s, un parachoques trasero recto, un port\u00f3n trasero espec\u00edfico previsto para una matr\u00edcula estadounidense, as\u00ed como un motor de limpiaparabrisas de dos velocidades.<a href=\"https:\/\/lautomobileancienne.com\/citroen-mehari-us-1970-1971\/\">Automobile Ancienne<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Estados Unidos, el M\u00e9hari est\u00e1 clasificado como cami\u00f3n, es decir, como un veh\u00edculo utilitario peque\u00f1o. Esta clasificaci\u00f3n permite sortear ciertas restricciones aplicables a los turismos, debido en particular a que la carrocer\u00eda de pl\u00e1stico planteaba dificultades de homologaci\u00f3n.<a href=\"https:\/\/lautomobileancienne.com\/citroen-mehari-us-1970-1971\/\">Automobile Ancienne<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, su carrera estadounidense ser\u00e1 muy breve. Las cifras var\u00edan seg\u00fan las fuentes: L\u2019Argus menciona unos 1.000 ejemplares que cruzaron el Atl\u00e1ntico entre 1970 y 1971, mientras que otras fuentes mencionan menos de 1.000 ejemplares producidos para este mercado y solo 214 vendidos en 1970, una parte de ellos en Haw\u00e1i. En cualquier caso, el M\u00e9hari US sigue siendo una versi\u00f3n extremadamente rara.<a href=\"https:\/\/www.largus.fr\/actualite-automobile\/retromobile-2016-decouvrez-les-stands-citroen-et-ds-325141-9015919-diapo.html\">L'Argus<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una silueta inmediatamente reconocible<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que hace que la M\u00e9hari US sea tan apasionante de reproducir es precisamente ese desfase entre la simplicidad francesa del modelo original y las limitaciones reglamentarias estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los faros grandes cambian por completo su aspecto. Las luces laterales, los catadioptrios, los detalles traseros y la matr\u00edcula de formato americano le otorgan una presencia muy diferente. Todav\u00eda se reconoce la M\u00e9hari, por supuesto, pero parece haber sido disfrazada para rodar en una pel\u00edcula estadounidense de los a\u00f1os 70.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ella posee ese encanto muy particular de los coches exportados: un modelo familiar, pero transformado por las reglas de otro pa\u00eds. Es exactamente el g\u00e9nero de variante que merece un lugar en una vitrina de coleccionista.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los Mehari en miniatura a escala 1\/43<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Citro\u00ebn M\u00e9hari ya ha sido ampliamente reproducido a escala 1\/43. Se pueden encontrar en particular versiones de Norev, incluidos los M\u00e9hari de 1978 en azul claro, caqui o naranja Kirguist\u00e1n, actualmente referenciados en la tienda oficial de la marca. (<a href=\"https:\/\/www.norev.com\/collections\/3611-mehari\">Norev<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otros fabricantes o colecciones tambi\u00e9n han ofrecido M\u00e9hari a escala 1\/43: Solido, IXO, Eligor, Universal Hobbies, Atlas, Salvat, Mondo Motors o incluso modelos de quiosco y publicitarios. Las variantes son numerosas: M\u00e9hari est\u00e1ndar, M\u00e9hari 4\u00d74, versiones del Tour de Francia, helader\u00eda, pescader\u00eda, militar, gendarmer\u00eda, playa, Argentina o incluso ediciones promocionales.<a href=\"https:\/\/www.voiture-miniature.com\/citroen\/citroen-mehari\/f\/echelle_1-43.html\">voiture-miniature.com<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero tras mis investigaciones, no he encontrado ninguna reproducci\u00f3n com\u00fan y claramente identificada del M\u00e9hari americano a escala 1\/43. Los M\u00e9hari en miniatura existen en cantidad, pero esta versi\u00f3n estadounidense, con su parte delantera espec\u00edfica y su propio equipamiento, parece seguir ausente de las producciones habituales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es precisamente esta falta la que hace que el proyecto sea interesante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El proyecto Garage143: la M\u00e9hari estadounidense a escala 1\/43<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed que decid\u00ed enfrentarme a esta versi\u00f3n rara del M\u00e9hari: el M\u00e9hari americano de 1970.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo es proponer una reproducci\u00f3n fiel a escala 1\/43, respetando los elementos que distinguen esta versi\u00f3n: la parte delantera modificada, los grandes faros de tipo \"sealed-beam\", las luces laterales, los detalles traseros espec\u00edficos y la apariencia general de este M\u00e9hari pensado para el mercado americano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como siempre, no se trata simplemente de reproducir un M\u00e9hari m\u00e1s, sino de proponer una miniatura que cuenta una historia. La de un Citro\u00ebn franc\u00e9s que se fue a probar suerte a los Estados Unidos, adaptado a las normas locales, vendido en cantidades muy peque\u00f1as y convertido hoy en d\u00eda en una verdadera curiosidad para los entusiastas de la marca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta futura miniatura se realizar\u00e1 en serie limitada, con el esp\u00edritu de las creaciones de Garage143: modelos raros, a veces olvidados, a menudo ausentes de los cat\u00e1logos industriales, pero que sin embargo merecen ocupar su lugar en una colecci\u00f3n de Citro\u00ebn a escala 1\/43.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Citro\u00ebn M\u00e9hari US es un coche paradoxal: sencillo pero raro, ligero pero regulado, franc\u00e9s pero pensado para Am\u00e9rica. Conserva el esp\u00edritu alegre del M\u00e9hari a la vez que muestra una personalidad totalmente diferente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el coleccionista, representa una pieza \u00fanica. Para el entusiasta de Citro\u00ebn, recuerda que la marca de los chevrones siempre se ha atrevido a salir de los caminos trillados, a veces incluso muy lejos de sus bases.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es esta singularidad la que deseo revivir en miniatura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Mehari estadounidense a escala 1\/43 se sumar\u00e1 pr\u00f3ximamente a las creaciones de Garage143. Un peque\u00f1o Citro\u00ebn poco com\u00fan, procedente de un gran rodeo por Estados Unidos, listo para encontrar su lugar en sus vitrinas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Citro\u00ebn M\u00e9hari US : l\u2019Am\u00e9rique au bout des chevrons Certaines voitures semblent d\u00e9j\u00e0 originales dans leur version la plus courante. 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