{"id":1178,"date":"2026-05-11T16:39:15","date_gmt":"2026-05-11T16:39:15","guid":{"rendered":"https:\/\/garage143.fr\/?p=1178"},"modified":"2026-05-14T15:59:16","modified_gmt":"2026-05-14T15:59:16","slug":"mehari-uns","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garage143.fr\/de\/mehari-us\/","title":{"rendered":"Mehari US"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Citro\u00ebn M\u00e9hari US: Amerika am Ende der Doppelwinkel<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">Manche Autos wirken bereits in ihrer g\u00e4ngigsten Version originell. Und dann gibt es \u2013 selbst innerhalb dieser untypischen Modelle \u2013 noch seltenere, fast schon geheimnisvolle Varianten, die sofort die Aufmerksamkeit des Sammlers auf sich ziehen. Der Citro\u00ebn M\u00e9hari America geh\u00f6rt dazu.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schon in Europa mit ihrer ABS-Kunststoffkarosserie, ihrem Strandauto-Look und ihrem l\u00e4ssigen Nutzfahrzeug-Charakter wenig konventionell, erh\u00e4lt die M\u00e9hari eine v\u00f6llig andere Pers\u00f6nlichkeit, wenn sie den Atlantik \u00fcberquert. Angepasst an die US-amerikanischen Normen und in sehr kleinen Serien f\u00fcr diesen Markt produziert, wird sie zu einer absoluten Kuriosit\u00e4t in der Geschichte von Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es ist diese seltene Version, die auf den ersten Blick erkennbar ist, die ich beschlossen habe, im Ma\u00dfstab 1:43 nachzubilden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-style-rounded\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1186\" srcset=\"https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto2-300x169.jpg 300w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto2-768x432.jpg 768w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto2-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto2-2048x1153.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Projekt im Ma\u00dfstab 1:43 \u2013 Die Seitenleuchten fehlen noch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-style-rounded\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto1-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1187\" srcset=\"https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto1-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto1-300x169.jpg 300w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto1-768x432.jpg 768w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto1-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/garage143.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/proto1-2048x1153.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Historischer R\u00fcckblick: Der M\u00e9hari, ein Citro\u00ebn wie kein anderer<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der M\u00e9hari wird am 16. Mai 1968 von Citro\u00ebn auf dem Golfplatz von Deauville vorgestellt. Entworfen von Roland de La Poype, basiert er auf einer Dyane-6-Plattform und ist mit einer Karosserie aus ABS-Kunststoff versehen, einem f\u00fcr die damalige Zeit modernen Material, das durchgef\u00e4rbt, leicht, abwaschbar und kaum anf\u00e4llig f\u00fcr Korrosion ist. Citro\u00ebn produzierte zwischen 1968 und 1987 insgesamt 144.953 Exemplare, darunter 1.213 M\u00e9hari 4x4.<a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/fr-fr\/citroen\/press\/citroen-mehari-55-ans-et-une-philosophie-toujours-inspirante\">Stellantis Media<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der M\u00e9hari ist zugleich Freizeit-Pick-up, Urlaubsauto, kleines Nutzfahrzeug und ein v\u00f6llig einzigartiges Automobil. Seine Karosserie, die aus einfachen Elementen besteht, sein mit dem Wasserschlauch waschbarer Innenraum und seine Variabilit\u00e4t machen ihn zu einem praktischen, sparsamen und sofort sympathischen Auto.<a href=\"https:\/\/www.citroenorigins.fr\/index.php\/fr\/node\/98011\">Citro\u00ebn Origins<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schon der Name selbst ruft die Reise wach: Der M\u00e9hari ist ein saharisches Dromedar, das f\u00fcr seine Ausdauer, seine Gen\u00fcgsamkeit und seine F\u00e4higkeit bekannt ist, schwieriges Gel\u00e4nde zu durchqueren. Eine Bezeichnung, die perfekt zu diesem leichten, einfachen und findigen Citro\u00ebn passt.<a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/fr-fr\/citroen\/press\/citroen-mehari-55-ans-et-une-philosophie-toujours-inspirante\">Stellantis Media<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der amerikanische M\u00e9hari: Eine franz\u00f6sische Version nach US-Normen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um die Wende der 1970er Jahre versuchte Citro\u00ebn noch, eine Pr\u00e4senz in den Vereinigten Staaten aufrechtzuerhalten. Die DS war dort bereits bei einem Kreis von Liebhabern bekannt, und die M\u00e9hari konnte f\u00fcr bestimmte Regionen wie Kalifornien oder Hawaii attraktiv erscheinen, wo die Idee eines einfachen, offenen Freizeitautos nat\u00fcrlich wirkte. Citro\u00ebn passte die M\u00e9hari daher an die amerikanischen Anforderungen an, um ihren Vertrieb ab 1970 zu erm\u00f6glichen.<a href=\"https:\/\/lautomobileancienne.com\/citroen-mehari-us-1970-1971\/\">Alte Automobile<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Version erh\u00e4lt zahlreiche Modifikationen. Die sichtbarste befindet sich an der Front: Die kleinen europ\u00e4ischen Scheinwerfer verschwinden zugunsten gro\u00dfer 7-Zoll-Sealed-Beam-Scheinwerfer, die durch die US-Vorschriften vorgeschrieben sind. Die Frontpartie ist daher stark modifiziert und hat einen viel massiveren und fast naiven Ausdruck. Hinzu kommen seitliche Begrenzungsleuchten, R\u00fcckstrahler, R\u00fcckfahrscheinwerfer, ein gerader hinterer Sto\u00dff\u00e4nger, eine spezifische Heckklappe f\u00fcr ein US-Kennzeichen sowie ein zweistufiger Scheibenwischermotor.<a href=\"https:\/\/lautomobileancienne.com\/citroen-mehari-us-1970-1971\/\">Alte Automobile<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In den Vereinigten Staaten wird der M\u00e9hari als Truck eingestuft, das hei\u00dft als kleiner Pick-up bzw. Nutzfahrzeug. Diese Einstufung erm\u00f6glicht es, bestimmte Beschr\u00e4nkungen zu umgehen, die f\u00fcr Personenkraftwagen gelten, insbesondere weil die Kunststoffkarosserie Schwierigkeiten bei der Zulassung bereitete.<a href=\"https:\/\/lautomobileancienne.com\/citroen-mehari-us-1970-1971\/\">Alte Automobile<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ihre amerikanische Karriere sollte jedoch sehr kurz sein. Die Zahlen variieren je nach Quelle: L\u2019Argus spricht von etwa 1.000 Exemplaren, die den Atlantik zwischen 1970 und 1971 \u00fcberquerten, w\u00e4hrend andere Quellen weniger als 1.000 f\u00fcr diesen Markt produzierte Exemplare und nur 214 im Jahr 1970 verkaufte erw\u00e4hnen, ein Teil davon auf Hawaii. In jedem Fall bleibt der M\u00e9hari US eine \u00e4u\u00dferst seltene Version.<a href=\"https:\/\/www.largus.fr\/actualite-automobile\/retromobile-2016-decouvrez-les-stands-citroen-et-ds-325141-9015919-diapo.html\">L\u2019Argus<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Eine sofort erkennbare Silhouette<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was die US-M\u00e9hari so spannend zum Nachbauen macht, ist genau diese Diskrepanz zwischen der franz\u00f6sischen Einfachheit des Originalmodells und den US-amerikanischen Regulierungsvorschriften.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die gro\u00dfen Scheinwerfer ver\u00e4ndern ihren Blick v\u00f6llig. Die Seitenleuchten, die R\u00fcckstrahler, die Heckdetails und das Kennzeichen im US-Format verleihen ihr eine ganz andere Pr\u00e4senz. Man erkennt die M\u00e9hari nat\u00fcrlich immer noch, aber sie wirkt, als h\u00e4tte man sie f\u00fcr einen Auftritt in einem US-amerikanischen Film der 1970er Jahre verkleidet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sie besitzt diesen ganz besonderen Charme exportierter Autos: ein vertrautes Modell, aber durch die Vorschriften eines anderen Landes ver\u00e4ndert. Genau die Art von Variante, die einen Platz in der Vitrine eines Sammlers verdient.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Miniatur-M\u00e9hari im Ma\u00dfstab 1:43<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Citro\u00ebn M\u00e9hari wurde im Ma\u00dfstab 1:43 bereits vielfach nachgebildet. Man findet insbesondere Norev-Versionen, darunter M\u00e9hari von 1978 in Hellblau, Khaki oder Kirgisorange, die derzeit im offiziellen Online-Shop der Marke gelistet sind.<a href=\"https:\/\/www.norev.com\/collections\/3611-mehari\">Norev<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch andere Hersteller oder Kollektionen haben M\u00e9haris im Ma\u00dfstab 1:43 angeboten: Solido, IXO, Eligor, Universal Hobbies, Atlas, Salvat, Mondo Motors sowie Presse- und Werbemodelle. Die Varianten sind zahlreich: Standard-M\u00e9hari, M\u00e9hari 4\u00d74, Tour-de-France-Versionen, Eisk\u00e4ufer, Fischhandlung, Milit\u00e4r, Gendarmerie, Strandversion, Argentinien oder auch Werbeausgaben.<a href=\"https:\/\/www.voiture-miniature.com\/citroen\/citroen-mehari\/f\/echelle_1-43.html\">voiture-miniature.com<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aber nach meinen Recherchen habe ich keine g\u00e4ngige und klar identifizierte Nachbildung der US-Mehari im Ma\u00dfstab 1:43 gefunden. Miniatur-Meharis gibt es also reichlich, aber diese US-Version mit ihrer spezifischen Frontpartie und ihrer eigenen Ausstattung scheint in den \u00fcblichen Produktionen zu fehlen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Genau dieses Fehlen macht das Projekt interessant.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Das Projekt Garage143: Die US-M\u00e9hari im Ma\u00dfstab 1:43<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Also habe ich mich entschlossen, diese seltene Version des M\u00e9hari in Angriff zu nehmen: den M\u00e9hari US-Modell von 1970.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Ziel ist es, eine getreue Nachbildung im Ma\u00dfstab 1:43 anzubieten und dabei die Elemente zu respektieren, die diese Version auszeichnen: die modifizierte Frontpartie, die gro\u00dfen Sealed-Beam-Scheinwerfer, die Seitenleuchten, die spezifischen Heckdetails und den allgemeinen Look dieses f\u00fcr den amerikanischen Markt konzipierten M\u00e9hari.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie immer geht es nicht einfach darum, noch eine weitere M\u00e9hari zu reproduzieren, sondern eine Miniatur anzubieten, die eine Geschichte erz\u00e4hlt. Die einer franz\u00f6sischen Citro\u00ebn, die ihr Gl\u00fcck in den Vereinigten Staaten versuchte, an die lokalen Normen angepasst, in ganz geringer St\u00fcckzahl verkauft und heute zu einer echten Kuriosit\u00e4t f\u00fcr die Liebhaber der Marke geworden ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieses zuk\u00fcnftige Miniaturmodell wird in kleiner Auflage hergestellt, ganz im Geist der Kreationen von Garage143: seltene Modelle, manchmal vergessen, oft in Industriekatalogen nicht vertreten, die jedoch einen Ehrenplatz in jeder Citro\u00ebn-Sammlung im Ma\u00dfstab 1:43 verdienen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Citro\u00ebn M\u00e9hari US ist ein paradoxes Auto: einfach, aber selten, leicht, aber reglementiert, franz\u00f6sisch, aber f\u00fcr Amerika konzipiert. Er bewahrt den fr\u00f6hlichen Geist des M\u00e9hari und zeigt gleichzeitig eine v\u00f6llig andere Pers\u00f6nlichkeit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr den Sammler stellt sie ein ganz besonderes St\u00fcck dar. F\u00fcr den Citro\u00ebn-Enthusiasten erinnert sie daran, dass die Marke mit dem Doppelwinkel schon immer den Mut hatte, abseits ausgetretener Pfade zu wandeln, manchmal sogar sehr weit weg von ihren Wurzeln.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Genau diese Einzigartigkeit m\u00f6chte ich im Kleinformat wieder zum Leben erwecken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der amerikanische M\u00e9hari im Ma\u00dfstab 1:43 wird sich bald den Kreationen von Garage143 anschlie\u00dfen. Ein seltener kleiner Citro\u00ebn, der nach einem gro\u00dfen Umweg \u00fcber die Vereinigten Staaten bereit ist, seinen Platz in Ihren Vitrinen zu finden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Citro\u00ebn M\u00e9hari US : l\u2019Am\u00e9rique au bout des chevrons Certaines voitures semblent d\u00e9j\u00e0 originales dans leur version la plus courante. Et puis il existe, au sein m\u00eame de ces mod\u00e8les atypiques, des variantes encore plus rares, presque confidentielles, qui attirent imm\u00e9diatement l\u2019attention du collectionneur. La Citro\u00ebn M\u00e9hari am\u00e9ricaine fait partie de celles-l\u00e0. 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